Hjem

PV 544 C 1962.

Fant noen gamle bilder av min først bil.

 

I 1977 kjøpte jeg denne bilen.

Den ble noe modifisert. Ny lakk sprøytet med en el. sprøyte, flammene med sprøybokser. Spøyler framme og spøyler bak selvlagd. Motiv på kofertlokk. 140 grill. Innvendig ble +den trekt med beige teddistoff, nye bøtteseter, giroverføring med konsåll og masse instrumenter og nytt skinnratt. Hadde også el. vinduer.

Motoren ble trimmet noe, det jeg gjore, toppen ble planet 2 mm B20 ventiler, hardere ventilfjører, og portet.

K kammaksling, nye lager og stemmpelringer.

toports weberforgasser 36/36.

Hjemmelaget exsosanlegg.

 

Noen av turer og treff vi har vert på med PV`n i 2016

Saudafjelett

 

Tur fra Røldal til Sauda i forbindelse med Røldalstreffet som vi arangerte 27-29 mai

Lofthus i Ullensvang

På veg til Voss for å være med på Vossarudl`n 4 juni

Trebåtfestivalen i Norheimsund.

En bilutstilling på trebåtfestivalen i Norheimsund

11 juni. I lag med gode venner.

Vinter bilder mens vi venter på vår og sommer.

Klar for 2017 !

Fin

blomstringstur i Hardanger

14 mai 2015

Kristi Himmelfartsdag.

 

PV 444 KS 1956

Historien til chassi nr. 117520

 

Bilen ble kjøpt i Heddal i Telemark. 9 juni 1993. Begynte å restaurere samme år. Bilen var ferdig restaurert i august 2006.Samme år som den fylte 50 år.

Bilen ble kjøpt ny i Skien i Telemark. Registrerte den 13.10.1956 til 31.12.1968 på reg. nr. H-24500.

Andre eier var fra Bø i Telemark. Eide den fra 25.05.1969 til 05.07.1971 på reg. nr. H-42392

Tredje eier var fra Høydalsmo i Telemark. Eide den fra 11.12.1972 til 19.12.1975 på reg. nr. NN-16739.

Etter disse var det flere eiere som ikke hadde den innregistrert, Før jeg hentet den i Heddal.

 

Oppdatert 7 januar 2017

Restaurering

av 445 M 1959

I september 2008 kjøpte Hilde denne

bilen, for at jeg ikke skulle gå tom for arbeid.

Bilen ble kjøpt ny i 1959 i Skien og

har gått i Seljord, det er kun er person som har hatt den registrert. Det har vert 2 eigere på den som

ikke har hatt den registert, før jeg kjøpte den i Seljord.

Restaureringen er i full gang.

Så det er bare å følge med på galleriet.

PV 544 B USA Sport 1960 mod

Vårt nye prosjekt.

 

Eivind og jeg har kjøpt oss et spendene restaurerings prosjekt

Det er en 544 B USA Sport med B16d motor. Farge kode 67

Denne bilen ble inportert til Norge i 1965. De første åra ble den brukt til å kjøre Haugesunds Avis

mellom Odda og Haugesund. Siden det har den gått i mitt distrikt, har vert avskiltet siden 1986.

I 1991 kjøpte en kompis av meg bilen, skulle restaurer den, men kom ikke så langt. Så den ble stående på en låve til vi fikk kjøpe den sommeren 2013.

 

 

 

Lommelerke.

 

Fikk laget meg en lommelerke i rustfritt stål.

Det er et firma fra Odda som graverer med laser.

 

Fakta om 444 KS

  • Desember 1955 - Januar 1957
  • Chassis nummer ca. 98000 - 131917
  • Grillen er det spesiell for K-modellen, den gjorde at bilen fikk et mer moderne utseende. Innfestingen var den samme som på de gamle ribbegrillene, derfor var det ikke uvanlig at folk moderniserte en litt eldre bil selv ved å sette på en ny grill. Det gjorde Volvo selv også, derfor er grensen mellom H- og K-modellene uklar.
  • Motoren på 51 HK var allerede introdusert på de siste H-modellene. Men først nå ble den markedsført, og sammen med det mye eksosanlegget fikk den en helt spesiell lyd som den ble kjent for.
  • Spesialen fikk hele fem forskjellige farger, og flere varianter av interiøret, og hvor den rivierablå fikk en helt spesiell innredning designet av formkunstneren Sigvard Bernadotte.
  • Amerikabøylene blir levert på bilene til USA, men også på noen biler til Norge.

 

  • Ny grill
  • Nye innredninger
  • Nye blinklys uten posisjonslys
  • Nytt eksosanlegg fra ch. nr. 98271
  • Nye tennplugger med 14mm gjenger fra motor nr. 119106
  • Ny gearkasse H6 fra ch. nr. 130563
  • Ny bakaksellopphenging med reaksjonsstag

HONDA CB 125cc 1973 mod.

Amazon 1966 12134 VL

 

I 1998 kjøte vi denne Amazonen den ble registrert på Hilde.

Våren 1999 begynte jeg på en enkel restaurering.

Det ble skiftet noen platedeler og den ble lakket til original fargen nr 90.

Det ble også byttet diverse andre deler.

Bilen var ferdig Mai 2000.

I September 2003 ble motoren ovehalt.og bremsene skiftet. Vi brukte bilen mye.Våren 2004 ble den solgt til en kar fra Austevold.

Mini hot rod (Jakob)

 

Eivind er like Volvo gal som meg.

Han lager en liten hot rod,

til sine barn. Og han har noen flere Volvoer

Se flere bilder på galleriet.

 

Zundapp Combinette 1957 mod. Raufoss.

Kjøpte denne mopeden i Juni 1994. Jeg kjøpte den i Treungen i Telemark.

Det var en gårs-moped, som sikkert ikke har hvert registrert.

Disse mopeden ble satt sammen på Raufoss amunisjonsfrabrikk og det var

Gresvig som solgte de. Jeg demonterte den vasket alle delene og monterte den sammen.

Måtte ha noe nye deler, som jeg fikk tak i av en kar fra Oppland,

hadde vist noen tonn med deler.

Mopeden har jeg enda, den er enda ikke kjørt 4000 km.